Техническое обслуживание

Техническое обслуживание

Всем водителям хорошо известно, что техническое обслуживание автомобиля является частью его эксплуатации. Однако всё равно существует категория автовладельцев, которые считают, что плановый техосмотр автомобиля с заменой рекомендованных заводом-изготовителем запасных частей никому не нужен и что это просто выкинутые деньги.

Прежде всего, надо понимать, что само по себе техобслуживание авто – это профилактические мероприятия, которые направлены на предупреждение возможных неполадок на ранних этапах. Те, кто считает, что если дождаться выхода детали из строя и затем её заменить будет экономичнее чем проходить плановые ТО, глубоко заблуждаются. В любом автосервисе подтвердят, что ремонт авто обходится значительно дороже. И даже если имеется новый автомобиль мирового бренда, законы физики работают на его агрегаты точно так же, как и на машины с большим пробегом, поэтому даже маленькая погрешность в работе или неисправность, выявленная при проведении диагностики, позволяет избежать серьезных поломок или даже аварий.

Типы планового ТО и что в него входит?

ТО 1 – техобслуживание, которое должно проводится в зависимости от требований производителя авто через каждые 10, 15 или 20 тыс. км.

обычно в ТО 1 входят следующие виды работ:

  • замена воздушного фильтра;
  • замена масла;
  • проверка заряда АБ;
  • осмотр свечей зажигания;
  • смазка петель;
  • проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо;
  • проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости;
  • диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто, с устранением выявленных ошибок и неполадок.
Стоимость от:
1 200 руб./нормочас
ТО 2 - Техобслуживание, проводимое каждые 30 тыс. км пробега.

Цели и задачи у него такие же, как и в ТО 1, но с большим объемом работ и их более высокой сложностью.

Например, при проведение ТО 2 меняются топливный фильтр, салонный, производится замена тормозной жидкости, охлаждающей. Во время ТО 2 может быть произведена замена приводных ремней и другие работы.

Стоимость от:
1 200 руб./нормочас
СО — сезонное техобслуживание

Очевидно, что этот вид ТО проводится 2 раза в год и включает мероприятия по подготовке машины к смене погодных условий, такие как замена масла на сезонное, резины, проверка отопителя салона, кондиционера и т.д.

Стоимость от:
1 200 руб./нормочас